空氣懸架和普通懸架的區(qū)別 傳統(tǒng)懸架候總的彈簧起到車(chē)架與車(chē)橋之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊，減震器用以加快震動(dòng)的衰減，限制車(chē)身和車(chē)輪的振動(dòng)。
空氣懸架中用空氣彈簧取代了普通彈簧作為彈性元件，正是因?yàn)闅怏w的可壓縮及可膨脹性，使得空氣彈簧除了可以起到在車(chē)身與車(chē)輪之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊外，還可以主動(dòng)的調(diào)節(jié)車(chē)身高度，這就為下面我們要提到的電子控制懸架系統(tǒng)做了鋪墊。
空氣懸架的結(jié)構(gòu) 空氣懸架系統(tǒng)一般由汽車(chē)空氣彈簧、減震器、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、空氣供給單元(如空氣壓縮機(jī)、單項(xiàng)閥、氣路、儲(chǔ)氣罐等)、高度控制閥等組成。現(xiàn)在很多品牌，尤其是講究乘坐舒適性的豪華車(chē)或者講究通過(guò)性的SUV車(chē)型很多都配備或可以選配空氣懸架。