空氣懸掛系統(tǒng)前/后輪上升/下降：在上坡路段智能系統(tǒng)對車身前后高度進行調整，使車身盡量保持平衡狀態(tài)，同時可以減少車身的重心偏離，增強車輛的抓地力。在下坡路段，系統(tǒng)對車尾的高度進行調整下降，調整車輛重心，提高駕駛人員的舒適性，減少操作失誤。
空氣懸掛系統(tǒng)車頭高度下降空氣懸掛系統(tǒng)車尾高度下降空氣彈簧懸掛系統(tǒng)的車身整體提升/下降： 在汽車的不同行駛階段，不同的車身高度有不同的行駛優(yōu)勢，空氣懸掛系統(tǒng)能夠根據路面情況，根據垂直方向和水平方向的高度傳感器數據，對車身進行高度的調整，比如在泥濘山路，減速帶等不平整的路面，空氣懸掛系統(tǒng)在計算通過車身最適高度后，自動調整車身到理想位置，避免車身在通過路面的時候因為搖晃、抖動而與障礙物發(fā)生碰擦。
當車輛行駛在平坦的高速公路上時，車身太高會造成車輛行駛過程中有較大的迎風阻力，空氣懸掛系統(tǒng)在充分計算里面平整度后，把車身降低到合理的高度，減少車輛行駛過程中的迎風阻力，有效節(jié)約車輛的能耗，提高車輛的極限速度。
此外，車身的整體上升下降在不同天氣下也能夠對車輛進行保護，例如：當車輛行駛在臺風等惡劣天氣中，空氣懸掛可以適當降低車身高度，減少行駛過程中車身的偏移，如果車輛行駛在積水路面，車身會自動提升，避免車身泡水造成線路短路，損害車輛。
車身整體提高車身整體下降 空氣懸掛系統(tǒng)的車身單側傾斜功能： 車身的單側下降功能主要應用在轉彎的路段，在轉彎時如果車速較快，特別實在雨雪天氣，車輛急轉彎容易發(fā)生側滑或側翻，空氣懸掛系統(tǒng)能夠在車輛轉彎的時候適當降低內測懸掛彈簧的高度，進一步提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。