空氣彈簧的性能取決于彈簧內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)

空氣彈簧的性能取決于彈簧內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)         

空氣彈簧的一個性能就是可以給子減震，而這種性能主要取決于彈簧內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)的形狀以及材料，所以對于這個產(chǎn)品來講，如果使材料的性能適應(yīng)這種變化是材料整體配方設(shè)計(jì)的一個重點(diǎn)。材料配方設(shè)計(jì)中的首要考慮是控制關(guān)鍵材料的性能；第二個是提出橡膠材料的力學(xué)性能，空氣彈簧每個組件的應(yīng)變所引起的剪切應(yīng)變以及整個變形結(jié)構(gòu)的壓縮變形變化。 材料的恒定拉伸應(yīng)力代表了空氣彈簧的應(yīng)力和應(yīng)變特性。因此，恒定的拉伸應(yīng)力通常用作材料的機(jī)械性能。

空氣彈簧的性能取決于彈簧內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)。炭黑被用作空氣彈簧材料中的增強(qiáng)材料，以提高材料的拉伸力。拉伸應(yīng)力減少了恒定載荷下的動態(tài)變形和壓縮變形，并減少了發(fā)熱量。 盡管所用生橡膠的類型不同，但每個組件的粘結(jié)層的拉應(yīng)力應(yīng)合理分布，而空氣彈簧氣囊的硫化是一個非常重要的過程，因此，在考慮整個配方時，應(yīng)根據(jù)每一層橡膠的加熱狀態(tài)確定正硫化時間，并應(yīng)保持盡可能長的硫化曲線。橡膠材料的硫化程度是否匹配也是配方中必須考慮的問題之一。通常，空氣彈簧的每個橡膠層的溫度實(shí)際測量，將半成品等溫狀態(tài)下各橡膠層的熱歷史轉(zhuǎn)化為硫化時間或等效硫化時間，以比較半成品確定的正硫化條件與實(shí)際確定每個橡膠層的硫化程度是否匹配。

空氣彈簧的性能取決于彈簧內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)。如果橡膠被部分硫化，將導(dǎo)致更高的熱量和橡膠層之間的附著力。如果硫含量太高，橡膠材料的性能會下降并影響空氣彈簧的產(chǎn)品質(zhì)量。此外，由于空氣彈簧的形狀，規(guī)格和用途不同，因此每個橡膠層的橡膠配方也有所不同。