首先，連桿部分的強(qiáng)度相對(duì)較低，然后，如果熱連接方法不正確，則接頭的強(qiáng)度將更低，并且可能會(huì)發(fā)生破裂。
  其次，在使用過程中鏈節(jié)的長(zhǎng)度不足，被迫超過鏈節(jié)的長(zhǎng)度，并且還可能隨機(jī)地?cái)U(kuò)大和縮小范圍。
  第三，在安裝之后，有可能將帶子拉到管道的其他地方而超出膨脹和收縮的范圍，并且還可能破裂。
  第四，如果溫度低于使用溫度，在室外惡劣天氣的影響下，暴露在陽光下等也可能破裂。

  第五，在硫化過程中，常用的橡膠的橡膠功能差或長(zhǎng)期以來對(duì)硫，過度磨削，鋼絲繩腐蝕等無效。橡膠接縫的強(qiáng)度可能受到很大影響，并且可能還會(huì)損壞橡膠接縫。 在使用過程中沖。 斷裂部位的狀況。 當(dāng)我們使用機(jī)械方法連接橡膠接頭時(shí)，接頭強(qiáng)度只能是車身強(qiáng)度的40％到50％。 當(dāng)冷膠方法的質(zhì)量更好時(shí)，接縫強(qiáng)度可以達(dá)到60％。 達(dá)到70％，熱熔接縫的強(qiáng)度可以達(dá)到80％至90％，以確保接縫方法準(zhǔn)確無質(zhì)量缺陷。